Карпатські перевали
7
Карпатські перевали - це історичні брами між Галичиною, Буковиною і Закарпаттям. Через сідла Вододільного хребта століттями йшли війська, торговці й залізниці, а самі назви зберігають пам’ять про навали. Нижче - карта, таблиця найважливіших і найвищих перевалів (висота, масив, тип, що з’єднують) та відповіді на часті запитання, зокрема про суперечку, який перевал «найвищий».
Найважливіші перевали Українських Карпат
| Перевал | Висота, м | Масив/хребет | Тип | Що з’єднує |
|---|---|---|---|---|
| Легіонів | 1110 | Ґоргани | пішохідний | Бистриця ↔ Брустури |
| Воловецький | 974 | Вододільний хр. | залізниця | Опорець ↔ Скотарське |
| Яблуницький | 931 | Ясінський хр. | авто | Ворохта ↔ Ясіня |
| Торунський | 931 | Ґоргани | авто | Вишків ↔ Торунь |
| Ужоцький | 889 | Вододільний хр. | авто+залізниця | Сянки ↔ Ужок |
| Верецький | 841 | Вододільний хр. | пішохідний | Климець ↔ Верб’яж |
| Німчич | 580 | Покутсько-Буков. | авто | Вижниця ↔ Берегомет |
Повний перелік - у статті Вікіпедії «Список перевалів Українських Карпат».
Місця7
Часті запитання4
Який перевал у Карпатах найвищий?
Залежить від того, що вважати перевалом. Абсолютно найвищі - маловідомі пішохідні сідла на хребтах (Копіласський ~1500 м, Семенчук ~1405 м), просто точки на маршрутах без жодної дороги. Найвищий перевал із рукотворною дорогою (нині зруйнованою) - Легіонів (1110 м). А найвищий, через який реально їздять автівки, - Яблуницький і Торунський (по 931 м), що їх і називають «найвищими автомобільними». Тож єдиної відповіді нема: усе впирається в те, чи рахувати пішохідні сідла й закинуті дороги.
Що відбувалося на карпатських перевалах в історії?
Перевали завжди були брамами для армій. Через Верецький, за легендою, 895 року в Паннонію пройшли угри Арпада. Яблуницьким у XIII столітті вдерлася монголо-татарська орда - звідси його друга назва, Татарський. За Ужоцький точилися одні з найважчих боїв Першої світової (1914-1915), а в Другу тут проходила оборонна «лінія Арпада». Перевал Легіонів дістав ім’я від польських легіонерів, які проклали через нього фронтову дорогу 1914 року.
Чи можна проїхати перевали автомобілем узимку?
Не всі. Асфальтовані Яблуницький, Торунський, Ужоцький і Німчич відкриті цілорічно, але в сильні снігопади й ожеледь їх періодично перекривають, а фури стоять у заторах. Верецький і Воловецький автотранспорту фактично не мають (перший - історична стежка, під другим іде лише залізниця). А Легіонів узимку непрохідний навіть пішки без підготовки.
Навіщо під перевалом тунель?
Бо залізниці зась круті підйоми. Під Воловецьким (Скотарським) перевалом ще з 1887 року проходить Бескидський тунель - ключова ланка магістралі Львів-Мукачево. Стара одноколійка з часом стала вузьким місцем для вантажів, тож у 2018 році поряд відкрили новий двоколійний Бескидський тунель завдовжки 1764 м. Так гори обходять не зверху, а наскрізь.