Военно-Грузинская дорога
Военно-Грузинская дорога - исторический путь через Главный Кавказский хребет, связывающий Владикавказ с Тбилиси. Длина маршрута чуть более 200 километров, а постоянное сообщение здесь открыли еще в 1799 году, поэтому дорога старше большинства ездящих по ней автомобилей.
Высшая точка - Крестовый перевал на высоте 2379 метров, самый удобный проход в центральной части хребта. По дороге встречается крепость Ананури XVI-XVII веков, древняя столица Грузии Мцхета, Гергетская Троицкая церковь на фоне Казбека и Памятник дружбы 1983 года, а еще Ермоловский камень - огромный гранитный валун.
лавины и часто закрывается. В древности этот маршрут знали как Дарьяльский проход, а современное воинственное название он получил из-за своего исторического военного значения.
FAQЧастые вопросы
Что такое Военно-Грузинская дорога?
Это исторический путь через Главный Кавказский хребет, связывающий Владикавказ с Тбилиси. Общая протяженность около 208-212 км, а постоянное сообщение здесь открыли еще в 1799 году - поэтому дорога старше большинства ездящих по ней автомобилей.
Как высоко придется подняться?
Наивысшая точка маршрута - Крестовый перевал на высоте 2379 метров. Это самый удобный проход в центральной части позвоночника, так что уши заложит умеренно, без альпинистских подвигов.
Что стоит увидеть по дороге?
Крепость Ананури XVI-XVII веков, древнюю столицу Грузии Мцхета, Гергетскую Троицкую церковь на фоне горы Казбек (5033 м) и Памятник русско-грузинской дружбы 1983 года. По дороге также встречается Ермоловский камень - гранитный валун, привлеченный сюда в 1832 году.
Когда лучше ехать, а когда лучше не рисковать?
Зимой дорога опасна из-за лавин и часто закрывается, поэтому холодный сезон - не лучшая идея. Теплое время года гораздо надежнее; для круглогодичного движения планируют пробить девятикилометровый тоннель.
Почему у нее такое воинственное название?
Маршрут исторически имел военное значение, а в древности был известен как Дарьяльский проход. Современное название закрепили после реконструкции под руководством Павла Цицианова в 1803 году, а экипажи поехали здесь с 1814 года.