Autofahren in Kiew

Diese Notiz ist ein touristischer Schnappschuss aus der Mitte der 2000er über das Autofahren in Kiew, keine aktuellen Regeln oder Tarife. Für die meisten Westler ist die Fahrt über den Chreschtschatyk und mehrere andere Hauptverkehrsstraßen relativ einfach. Das Problem tritt auf, wenn Sie versuchen, außerhalb dieser gut ausgebauten und ausgeschilderten Routen zu fahren. Der Zustand der meisten Straßen in der Ukraine ist im Grunde erbärmlich, insbesondere nach dem Tauwetter im Winter. Manchmal ruft das Mosaik aus Schlaglöchern bei Autofahrern fast Gefühle ästhetischer Bewunderung hervor, obwohl Ihr Auto - in Stücke gerissen - zweifellos anderer Meinung sein wird. Zumindest werden die meisten Löcher irgendwann repariert ...
Ein weiteres Problem sind die heruntergekommenen Ampeln. Sie sind gar nicht so hell, und manchmal ist es schwierig zu erkennen, welches Licht tatsächlich leuchtet und welches nur von der Sonne beschienen wird, um es leuchten zu lassen. Fahrbahnmarkierungen - insbesondere die Mittellinie, die eine Straßenseite von der anderen trennt - können oft fehlen. In diesem Fall sollten Sie es den Einheimischen gleichtun und selbst entscheiden, wo die Linie verläuft. Stellen Sie einfach sicher, dass andere Fahrer Ihre Absichten verstehen. Das Parken ist in der Innenstadt schwierig, obwohl es damals deutlich einfacher geworden ist, als die Gehwege für Autos geöffnet wurden. Bestimmte Straßen wurden von uniformierten Parkwächtern überwacht, die das Geld einzogen (die Preise begannen bei etwa 2 Hrywnja pro Stunde) und Ihnen halfen, aus Ihrem Parkplatz herauszukommen und wieder in den dichten Verkehrsfluss einzusteigen.
Nach ukrainischem Recht sollten ausländische Fahrer zusätzlich zum Führerschein ihres Heimatlandes einen internationalen Führerschein mitführen. Einen solchen Führerschein müssen Sie in Ihrem Herkunftsland erwerben. Wie fast überall auf der Welt werden Sie von der Polizei bei jedem Anzeichen von illegalem oder gefährlichem Fahren angehalten. Mitte der 2000er war den Verkehrspolizisten (DAI) gesetzlich das traditionelle Recht entzogen worden, vor Ort Bußgelder zu verhängen, und sie konnten Ihnen nur noch einen Strafzettel ausstellen und den Fall vor Gericht bringen. In manchen Fällen konnte eine „Spende“ viel Zeit und Ärger ersparen, aber damals gab es eine öffentlichkeitswirksame Kampagne, um diese Art von Verhalten zu beseitigen. Mittlerweile galten deutliche Erhöhungen der Verkehrsstrafen als bevorstehend.