Дістатися до Карпат

Івано-Франківськ - зручна відправна точка для подорожей у Карпати. У середині 2000-х поїзд Київ-Івано-Франківськ (тоді №204) прибував близько 8:40. Зручним продовженням був поїзд Івано-Франківськ-Рахів, який тоді вирушав близько 9:15 і йшов через Яремче, Татарів і Ворохту. Денні поїзди також ходили до Ворохти (близько 3 годин) і Коломиї (близько 2 годин); актуальний розклад і частоту перевіряйте в перевізників. Щоб побувати на Косівщині чи Верховинщині, сідайте на автобус від станції одразу ліворуч від вокзалу. Автобуси ходили до Яремче (близько 2 годин), Ворохти (близько 3), Косова (близько 3,5) і Верховини (близько 4,5); частоти з того часу змінилися. Таксі зручніше. Орієнтовні ціни середини 2000-х: Яремче близько 20 USD (близько 1 години), Косів близько 30 USD (близько 1,5 години), Верховина близько 40 USD (близько 2 годин).

До Карпат зі Львова

Потяг Львів-Рахів зручний тим, що без пересадки можна доїхати до Івано-Франківська, Яремче, Татарова, Ворохти, Рахова. На жаль, цей поїзд довго вважали одним із найгірших у системі: їде досить повільно, бо й колія не в найкращому стані.

Через Івано-Франківськ та Коломию зі Львова йшли також потяги:
Львів-Чернівці
Ужгород-Чернівці
Санкт-Петербург-Софія
Перемишль-Чернівці

Ці поїзди вирушали зі Львова рано вранці:
Київ-Івано-Франківськ
Брест-Івано-Франківськ
Мінськ-Івано-Франківськ

Автобуси також можливі, хоча вони потребують кращого знання нюансів подорожей Україною. Зі Львова до Івано-Франківська курсувало близько десяти автобусів на день. У Львові не один автовокзал, а головний розташований досить далеко від залізничного вокзалу.

З Польщі є кілька зручних нічних автобусних маршрутів, які прибувають до Івано-Франківська. У Польщі місто Івано-Франківськ часто називають Станіславом (Stanisławów) - історичною польською назвою міста.
Перемишль-Калуш
Варшава-Калуш
Варшава-Долина
Варшава-Коломия
Томашів-Коломия
Люблін-Коломия
Перемишль-Івано-Франківськ

Уникнути української транспортної системи можна, найнявши таксиста зі Львова до Івано-Франківська. У середині 2000-х вартість не мала перевищувати близько 30 USD, хоча водії, звісно, із задоволенням візьмуть більше. Їхня наполегливість брати більше, ймовірно, пов'язана з тим, наскільки ви виглядаєте «багатим іноземцем».