У більшості випадків групу супроводжує два інструктори. Перший - "наш", російськомовний гід з OutdoorUkraine. Він керуватиме групою, стежити за самопочуття учасників, розповідати страшні байки про "чорний альпініста", підтримувати зв'язок з "великою землею" і приймати всі важливі рішення під час трекінгу до Евересту. Другий інструктор - непалець, буде головним у зв'язках з місцевим населенням. Саме він буде "лобіювати" наші інтереси в аеропорту (пізніше ви зрозумієте наскільки це важливо), займати хороші місця в лоджах і контролювати носіїв - шерпів. Непальська гід по-російськи не говорить, зате він володіє простим і зрозумілим "шкільним" англійським.
План подорожі:
День 1. Виліт в Непал, аеропорт Шарджа або Дубаї.
Летіти можна будь-якій зручній вам авіакомпанією. Зазвичай цими зручними виявляються FlyDubai (c пересадкою в Дубаї, ОАЕ) або AirArabia (c пересадкою в Шарджі, ОАЕ) - вони регулярно літають з Києва, Москви, Харкова, Казані, Єкатеринбурга та Одеси. Квитки коштують 700-800 доларів. До еміратів близько 5 годин польоту, потім довга стикування. По суті ціла ніч в залі очікування. Не забудьте карти - хоч буде чим зайнятися. Вийти в місто швидше за все вам не захочеться - багато мороки з оформленням арабської візи (70 доларів).
День 2. Катманду
Переліт з Шарджі (Дубаї) в Катманду займе близько 5 годин. В аеропорту треба буде заповнити анкети і купити візу на 30 днів (40 доларів). Ще в аеропорту зручно купувати SIM-карти для мобільного - на трекінг до Евересту в багатьох місцях є зв'язок, в тому числі неподалік від Базового табору. Покінчивши з усіма справами в аеропорту беріть таксі до готелю - ми забронюємо її заздалегідь і вишлём вам докладну інструкцію по добирання.
У готелі вас буде зустрічати інструктор - керівник походу. Він розповість про плани на завтра, перевірить наявне у вас спорядження, коротко зорієнтує щодо найближчих магазинів і ресторанів.
Після заселення в готель зазвичай залишається досить часу щоб докупити відсутню спорядження (рекомендую придбати транспортний баул) або прогулятися по старому місту. Можливо вам просто захочеться відпочити і посидіти в одному з численних ресторанчиків Тамела (туристичний квартал Катманду). Сидіти, правда, будемо не дуже довго - завтра ранній виліт. &Nbsp;
День 3. Переліт в Лукла, Пакдінг (+2652 м).
З самого ранку, як тільки відкривши очі, починаємо молитися, щоб була льотна погода. Швидко снідаємо і їдемо в "доместик" аеропорт (тобто для внутрішніх рейсів). Тут панує справжній хаос, як на Нью-йоркській фондовій біржі - все бігають, кричать, стоять в незрозумілих чергах, перетягують величезні тюки зі спорядженням.
Врахуйте, що весь багаж і ручна поклажа ретельно зважуються. Допустима норма 10 кг багажу і 5 кг ручної поклажі на людину. Перевищувати її не можна! І не тому, що "перевага" дорого коштує, а тому що "зайві" кілогамми можуть просто не влізти в літак, і тоді їх залишать у Катманду до наступного вантажного рейсу, тобто до вечора, а може і довше.
Летіти до Лукла всього 40 хвилин, але чекати " вікна " в хмарах можна набагато, набагато довше. Якщо хто не пам'ятає, Лукла це той самий аеропортік, де смуга довжиною в 450 метрів починається обривом, а закінчується скелею. Приємного польоту!
Висадившись в Лукла (висота 2800 м) і уняв тремтіння в колінах ми обідаємо, віддаємо речі носіям (на відміну від гіда, вони не летіли з Катманду, а чекали нас тут) і починаємо йти. За сьогодні треба дійти до села Пакдінг (висота 2652 м). Ви не помилились - ми трохи спускаємося. Не варто хвилюватися, це не надовго. Нам всього лише треба перетнути річку Дудкоші. Перший підвісний міст на маршруті. &Nbsp;
Час в дорозі 4 години
День 4. Намче Базар (3440 м)
Поки дорога нескладна, перепади висоти невеликі. Йдемо, дихаємо, милуємося першими шеститисячником (праворуч від нас Тамсерку - 6608м), входимо в форму. Навколо хвойні ліси - значить ввечері в готелі буде грубка (в їдальні). У селі Монджой проходимо перевірку пропусків (перміти) - тут головний вхід в Національний парк Сагарматха (Одне з імен Евересту, в перекладі - Мати Богів).
Минаємо пару сіл, трохи спускаємося, щоб під кінець отримати заряд перцю - крутий, важкий, нескінченний підйом до Намче Базару.
Намче Базар (висота 3440 м) - столиця регіону, справжній райцентр з хорошими готелями, магазинами спорядження і натовпами туристів. Насолоджуємося комфортом наостанок. Я маю на увазі гарячий душ - далі він нам може і не зустрітися.
Час в дорозі 6 годин
День 5. Радіалка в Кумджунг (3780 м), скальп снігової людини, Намче Базар (3440 м)
Ми залишаємо речі і шерпів в лодже в Намче, а самі на цілий день йдемо в акліматизаційну радіалку. З собою беремо тільки теплі куртки, термоса з чаєм, сонцезахисний крем і гроші.
Досить крутий підйом виведе нас до музею альпінізму з прикольною одягом доісторичних восходителей. Музей, звичайно на любителя, зате звідси, з пагорба, видно Еверест і Лходзе. Саме тому тут розташований "японський" готель. У багатьох японців надзвичайно коротку відпустку, до Базового табору Евересту їм не встигнути, ось і сидять вони в дорогому готелі з кілороднимі балонами в обнімку - милуються Джомолунгмою.
Нам же, незважаючи на накочуються хвилями слабкість і апатію (висота дає про себе знати) надовго засиджуватися не можна - попили чайку і йдемо далі в пошуках акліматизації.
Наша мета - спокійна (в порівнянні з киплячим Намче) село Кумджунг. Замурзані дітлахи поспішають в побудовану ще Хілларі школу, сушаться на стінах ячьі коржі, блукають в кам'яному лабіринті нечисленні туристи. І над усім цим піднімається красуня Ама Даблам ...
Після обіду підемо дивитися головну пам'ятку Кумджунга - скальп снігової людини, що зберігається в крихітному буддійському монастирі. З якихось причин скальп можна фотографувати, але не можна знімати на відео. Ми і не будемо.
На зворотному шляху в Намче Базар, пройдемо повз ферми по вигодовуванню яків. Смішні волохаті телята відмінно доповнюють ідділіческую сільську пастораль. Спускаємося в райцентр через місцеву злітну смугу (пасажирів сюди не возять) - звідси відкривається на амфітеатр Намче Базару.
Час в дорозі 8 годин
День 6. Перехід в Долі (4200 м)
У першій половині дня набір висоти практично непомітний - йдемо траверсом по широченной стежці, зрідка перемежовується ступенями підйомів. Назустріч повзуть каравани яків, над головою сяють вершини (до вже знайомим Тамсерку і Ама Даблам додається Нуптсе), стежка яскраво освітлена ранковим сонцем - майже спека.
Пвіслюку обіду в селищі Пхортсе, стежка повертає ліворуч. Тепер ми йдемо по долині річки Дудх Хоси. Невеликий п'ятитисячник закриває нас від сонця і мікроклімат різко змінюється - тут холодно (часом калюжі схоплені льодком) і похмуро. Ми йдемо через змішаний ліс (ви бачили червону березу?) Досить драматично декорований волохатими лишайниками.
На нічліг стаємо в селі Долі (4200 м). Холодає - без пухової куртки навіть в їдальні робити нічого.
Час в дорозі: 6 годин.
День 7. Мачхермо, лекція про гірську хворобу.
Ще один теоретично нескладний день. Треба пройти всього 6 кілометрів, набрати ще 270 метрів висоти. Це відверто мало, але поспішати не можна - акліматизація. Ночуємо в селі Мачхермо (4470 м).
Увечері в місцевому медпункті будемо слухати лекцію про AMS, тобто горняшка (лекція англійською). Такі тут розваги. Кому лінь слухати, може піти пошукати Йеті - кажуть їх тут багато. &Nbsp;
Час в дорозі: 4 години.
День 8. днювання в Мачхермо, Радіалка на 4800.
Залишаємося в Мачхермо. Точніше залишаються наші речі, а ми не поспішаючи піднімаємося на сусідній відріг і по ньому повземо до висоти 4800м. Там фотографуємося і також повільно повземо вниз. Треба розтягнути фізичну активність на весь день, тому якщо спустимося занадто рано, то доведеться дослідити ще один відріг.
Акліматизація це часом так нудно, але порушення її правил може призвести до набряку мозку або набряку легенів, що в кращому випадку загрожує негайної евакуацією в Катманду і тижнем під крапельницею (в гіршому випадку - летальний результат).
Втім, є ймовірність, що цей акліматизаційний день буде "витрачений" нами раніше - в Долі або Намче, в тому випадку якщо когось із групи дуже вже сильно "накриє" там.
Час в дорозі: 6 годин.
День 9. Гокіо (4800 м)
За Мачермо стежка підіймається на гребінь - відмінний вид всю долину Кангтега аж до восьмитисячники Чо-Ойю (за ним уже Китай). За гребенем село Пангка, трохи відпочинемо, потім перетинаємо річку і повземо до морені титанічної льодовика Нгозумпа. Він тягнеться від самого Чо-Ойю і живить ті самі озера Гокіо, заради яких ми сюди приперлися. Треба потерпіти, це останній великий підйом на сьогодні.
Далі починається більш-менш плоска долина і красиві озера - Лонгпонга (4650 м), Таужун (4710 м), Дудх Покхара (4750 м). На березі останнього ми і прішвартуемся в одному з лоджей порівняно великого селища Гокіо. Тут зовсім не жарко - протилежного північний берег озера завалений снігом. Та й у нас тепло рівно до тих пір, поки сонце не сховається в хмарах.
Час в дорозі: 4 години.
День 10. Радіалка до верхніх озер Гокіо (4980 м)
Перемагаючи себе йдемо вгору по долині до четвертого (Тонак Тшо, 4840м) або п'ятого (Нгозумпа Тшо) зозер Гокіо . Вражаючі види на Чо-Ойю і Еверест. До речі, кажуть (не перевіряв), що Чо-Ойю - самий " простий " з восьмитисячників :)
Звичайно, можна сказати що місцевість навколо досить таки млява і нудна. Але багато в чому, ваша оцінка того, що відбувається буде сильно залежати від самопочуття. Так що якщо хочете насолоджуватися видами, а не озлоблено бурчати на все і вся, треба багато бігати на етапі підготовки.
До вечора повертаємося в наш лодж в Гокіо, відпочивати перед завтрашнім сходженням.
Час в дорозі: 8 годин.
День 11. Сходження на Гокіо-ри (5330м), Драгнак (4700 м)
О 5-6 ранку починаємо підйом на вершину Гокіо-ри (5330 м). Шлях вгору займе не менше 2,5 годин. Десь по дорозі зустрічаємо світанок над Гімалаями. Видно Еверест, Нуптзе, Лхотсе, Макалу, Чолатсе і Табоче. Після півгодини відпочинку на вершині починаємо спуск (півтори години). На зворотному шляху ловимо нові ракурси вже знайомих озер Гокіо.
Повернувшись снідаємо і пару годинок відпочиваємо. Потім відкатуємося до другого озера і перетинаємо морену. Більш як півтори години ма пропетляем по засипаним щебенем крижинах. Потім насилу видерся на морений вал і ми майже у мети - села Драгнак (вона ж Тхангнак, 4700 м) на іншій стороні долини (3 км по прямій).
Час в дорозі: 7 годин.
День 12. Перевал Чо-ла (5367 м), Дзонгла (4850 м)
Від нічлігу до перевалу 4 км по горизонталі і 600 метрів по вертикалі. Перша частина шляху до перевалу порівняно проста - звичайний затяжний і нудний підйом вздовж русла струмка. Потім оглядовий майданчик, з видом на перевал. Дивлячись з боку важко повірити, що ЦЕ можна пройти пішки. Так - заключна частина підйому дуже крута і складна. Доведеться дертися вгору по осипи з величезних валунів. На 5-кілометровій висоті, з розколюється від "горняшка" головою, дертися буде м'яко кажучи непросто.
Всього на штурм перевалу Чо-ла у нас піде не менше 4 годин. Ще близько години ми проведемо на самому перевалі, приводячи в порядок дихання і чекаючи відсталих.
По другую сторону перевала Чо-Ла нам предстоит пересечь засыпанный снегом ледник. Всего 30 минут на снегу, но если не "намазаться", то можно серьёзно обгореть. Затем два нереально долгих часа на спуск в крошечную деревушку Дзонгла (4850 м) и по пути молим Будду о свободных номерах в лоджах, ибо с этим возможны проблемы (даже по спутниковому телефону не всегда сюда можно дозвониться). В крайнем случае придется шагать еще 6 км до большой деревни (Лобуче).
Время в пути: 8 часов.
День 13. Лобуче, Горакшеп (5170 м)
Обігнувши невеликий п'ятитисячник ми увійдемо в долину льодовика Кхумбу. Обідаємо в Лобуче (4940 м) - великому селищі з купою лоджей і натовпами треккеров. Нова долина означає нові види - сьогодні милуємося Нуптзе (7861 м). Продовжуємо шлях по західній стороні широкої долини Кхумбу. Льодовик під мореною досить активний, тому стежка періодично змінює своє розташування (не ловити гав, дивимося куди йдемо).
Прямо за курсом красується конічний семитисячник Пуморі. На одному з його гребенів видно пік Кала-Патхар (Чорна скеля, 5550 м) з вершини якого через пару днів ми будемо оглядати Еверест. На тлі громади Пуморі наш Кала-Патхар виглядає крихітним горбком, а й його штурм зажадає маси зусиль. Ночівля в селищі Горакшеп (5170 м), який в п'ятдесяті роки служив базовим табором для перших експедицій на Джомолунгму.
Час в дорозі: 8 годин.
День 14. Радіалка в базовий табір Евересту (5316 м)
Після холодної безсонної ночі (а чого ви хотіли на такій висоті?) Було б непогано прогулятися. Йдемо в радіалку на Базовий табір Евересту. Експедицій в цей час там швидше за все не буде, зате ледопад Кхумбу порадує своїм масштабом і незвичайними фарбами. Саме по ньому альпіністи тупають до першого табору. Хоч нам сходження і не світить, ніщо не заважає трошки пофантазувати. О другій годині дня повертаємося в Горакшеп.
Час в дорозі: 6 годин.
День 15. Сходження на Кала-Патхар (5550 м), Періч (4280 м)
Ми вже два тижні блукаємо по Гімалаях, але тільки сьогодні зможемо більш-менш нормально побачити Еверест (зазвичай його затуляють сусіди). Для цього доведеться зробити двогодинне сходження на Кала-Патхар. Для цього встаємо о 4 ранку, довго мерзнемо на підйомі, потім нарешті зігріваємося, і знову починаємо мерзнути вже на вершині. Близько 8 ранку сонце нарешті виповзає з-за гір, ми миттєво зігріваємося і з новими силами беремося фоткаться на тлі Евересту.
Рано чи пізно прийде кінець терпінню яке зібралося під вершиною "запізнилися", і нам треба буде поступитися їм місцем. Спускаємося в Горакшеп, їмо. Після сніданку і короткого відпочинку починаємо спуск. Сьогодні треба досягти селища Періч (4280 м). Дорога нескладна, весь час вниз, йти легко, але досить довго.
Час в дорозі: 8 годин.
День 16: Пангбоче, Тенгбоче, Намче Базар (3440 м)
Продовжуємо панічний відступ (це все через літак в Лукла). Наша мета на сьогодні - Намче Базар (3440 м). Як приємно знову побачити дерева. Ну і що, що вони заступають гори :) Зазвичай тут панує вічна осінь - туманна і холодна. По дорозі пробігаємо повз знаменитого буддійського монастиря в Тенгбоче. Якщо пощастить, Фоткаемо ченців які грають у фрісбі.
Час в дорозі: 9 годин.
День 17: Лукла (2800 м)
Виходимо з національного парку Сагарматха. Навколо знайомі місця, ми проходили тут на другий день треку. Здається з тих пір пройшла ціла вічність ... Дорога, знову таки, нескладна, але через високого темпу і постійного маневрування серед яків, портерів і туристів відчувається дика втома. Зате можна зняти куртки, йти в одному термобілизна і не мерзнути - непередавані відчуття.
По приходу в Лукла підтверджуємо зворотні квитки на літак, дізнаємося метеозведення і лише після цього розслабляємося. & Nbsp;
Час в дорозі: 7 годин.
День 18. Переліт в Катманду.
З самого ранку сидимо на аеродромі і дружно молимо небеса про дарування льотної погоди. Якщо пощастить, відлітаємо в Катманду і ввечері гуляємо по Королівській площі і іншим визначним пам'яткам, готуємося до поїздки в заповідник. Якщо не пощастить, намагаємося не зійти з розуму в Лукла.
День 19. Чітван, сафарі на слонах, народні танці.
Насправді наступні 3 дні є запасними на випадок нельотну погоду в Лукла. Вона може тривати і більше трьох днів, і тоді вступає в сілю план В, тобто евакуація на вертольотах. Ціна питання - близько 500 доларів з людини. Значить у кожного повинна бути як мінімум 1000 "резервно-вертолітних" доларів.
У разі ж своєчасного перельоту Лукла-Катманду, ми відправимося марнувати секономоенние кошти в райському куточку під назвою національний парк Читван (це добровільний захід - якщо не хочете їхати, можна залишитися в Катманду і кататися по монастирях і храмах. В околицях Катманду є цілий ряд цікавих місць, які можна відвідати - Бхактапур, Патан, Пашупатинатх, Боднатх.
Але я все ж рекомендую заїхати в Читван (5 годин від Катманду). На контрасті з крижаною пустелею долини Кхумбу, цей квітучий тропічний край дійсно здасться вам раєм.
На перший день перебування в раю у нас заплановано сафарі на слонах. Вгромоздімся на спини слонів і поїдемо в джунглі шукати носорогів. Потім відвідування музею дикої природи (консервовані крокодили і бел оснежние зайці-вампіри). А ввечері підемо дивитися народні танці.
День 20. Каное, прогулянка в джунглі, слоноферма
Рано вранці збираємося біля причалу. Два місцевих гіда поведуть нас на так звану "прогулянку в джунглях". Спочатку 1 годину сплаву вниз по річці на каное-довбанки. Коли сидиш в такий утлій човнику, крокодили на мілинах здаються особливо великими.
Потім десантіруемся на протилежний "дикий" берег і під керівництвом непальських гідів два години вистежує чорного тигра в чорній кімнаті. Тигру швидше за все пощастить сховатися, а ось всяку мелочевку може і побачимо.
До полудня повертаємося в наш готель. Споглядаємо шоу "купання слонів", обідаємо, збираємо речі. Знайомий мікроавтобус везе нас до місця завтрашнього рафтингу. По дорозі заглядаємо на слоноферму - дрібні слоники забавно бігають і п'ють молоко з пляшки.
День 21. Рафтинг. Переїзд в Катманду.
При бажанні сьогодні можна влаштувати рафтинг. Тоді вранці 3-4 години будуть присвячені сплаву по річці на рафті. Пороги тут помірні (до великих далеко їхати), але для зміни обстановки згодиться. Після обіду виїжджаємо в Катманду. Якщо бажаючих на рафтинг не буде, то поїдемо до столиці вранці, щоб більше часу виділити на храми і сувеніри.
День 22. Шопінг. Віліт на Батьківщину.
Першу половину дня присвячуємо шопінгу - скуповуємо дешеве тур.снаряженіе і сувеніри для близьких. Увечері вилітаємо на Батьківщину. Ночівля в гостинному аеропорту Шарджі (Дубаї).
День 23. Прибуття додому.
Забавна штука життя - ось ти був в Гімалаях, пройшов через Бог знає які іспитанія, боровся за кожен подих. Повернувся додому, а тут все по старому.
Відео з туру в Непал "Еверест + Гокіо"
Карта маршруту трекінгу до Евересту
Цифрами на карті відзначені місця ночівель. У деяких селищах, на кшталт Намче-Базару, ми ночуємо по кілька разів. Зеленими крапками позначені цікаві об'єкти на маршруті. Еверест я про всяк випадок теж позначив :) Червона лінія - наш маршрут.
Переглянути маршрут на карті більшого розміру
Вартість туру: $ 950
Порядок оплати: спочатку передоплата - 100 доларів, щоб забронювати місце в групі. Решта суми вноситься не пізніше, ніж за тиждень перед вильотом в Непал. При передчасному сході з маршруту (незалежно від причини) перерахунок не проводиться, гроші не повертаються. &Nbsp;
В вартість туру входить : послуги російськомовного інструктора (групу поведу я - Кирило Ясько), послуги непалььского гіда, пропуск в заповідну зону Евересту (парк Сагарматха), ТИМС (id-картка треккера), проживання в лоджах на маршруті.
У вартість туру не входить : переліт в Непал - $ 500- $ 700 (це орієнтовна ціна за квитки в обидві сторони); непальська віза - $ 30; харчування - близько $ 20 на добу, місцевий переліт Катманду-Лукла-Катманду - $ 300, носильники - $ 7 в день за 10 кг вантажу (брати носіїв обов'язково), відвідування платних пам'яток - від $ 20, відвідування нацпарку Читван (проживання, транспорт, екскурсії), трансфери в Катманду - около $30, медична страховка (оформляється за бажанням), всі інші можливі витрати (екстрена евакуація та інший форс-мажор, чайові, носильники, сувеніри,, готель в Катманду (від $ 10 за ніч).
Условия туру.
&Nbsp; Це не похід в нашому розумінні цього слова, а трекінг. Ми не несемо в рюкзаках намети і їжу. Все нічліги на треку відбуваються в турпріюте - лоджах. Там же ми і харчуємося. Зі спорядження з собою беремо тільки спальники. Якщо зовсім ослабіваючи (можливо і таке), завжди можна найняти місцевого носія - портеру (10-15 доларів на добу) для перенесення речей.
У маршруті можливі зміни (в залежності від погоди, стану групи і наших з вами побажань). У разі нельотну погоду в Лукла можливі дуже і дуже істотні зміни аж до опаздиванія на зворотний літак на Батьківщину:)
Для участі в поході до базового табору Евересту обов'язкові: наявність досвіду походів (чим більше, тим краще), наявність висотного досвіду (досвід перебування на висоті не менше 3000м), відсутність медичних протипоказань. Для виїзду за кордон потрібен закордонний паспорт :) Візу отримуємо на місці (в Непалі).
Додаткові матеріали
- Список необхідних речей і спорядження для трекінгу в Непалі
- Фотографії з нашого походу до Евересту в жовтня 2013
- Харчування в трекінг по Непалу - меню, ціни, особливості
- Що таке лоджи - про туристичні притулках в Непалі
- Трекінг в Непалі - головні особливості
- Медичні протипоказання до участі в трекінг.