Восточный дневник

Автор: Сергей Козубенко из Киева

Дневник похода по Крыму 20-25 мая 2008 года. Маршрут «Восточный экспресс». 

О том, что маршрут будет интересным и непростым, было понятно ещё до начала похода. Предстояло пройти партизанскими тропами и пересечь Караби-яйлу с её «лунными пейзажами».

Неожиданности для меня начались ещё до начала похода ибо, подав заявку за месяц, как предупреждал «командир подразделения» Кирилл, узнал перед выездом, что никто не изъявил желания пройти 75 км от Перевального до Судака! Как потом Кирилл объяснил, после майского пика туристической активности, народ решает идти в горы снова, исключительно в неимоверную жару и при высохших источниках воды (июль-август)! Тем самым, потеряв для себя красоты цветущих плато и яйл, еще не обожженных солнцем!

День первый - Партизаним. 

Стартовали вдвоем, (обратите внимание на количество участников похода) доехав из Симферополя до Перевального. Идти надо было под солнцем, по равнине, поглядывая на дурачившихся на бронетранспортере военных. Затем начался подъем на Долгоруковскую яйлу. Вот где, прочувствовал отсутствие акклиматизации и ходовой практики после прошлого сезона. Ну да ничего, утираясь и тяжело дыша, первый рубеж был взят. Для точности, тяжело дышал только я.

По Долгоруковской яйле вышли на Курган Славы и к первой ночевке, на месте партизанской стоянки. Вокруг, столько памятников посвященным событиям Великой Отечественной Войны, что больше часа ходили, рассматривали и фотографировали. Пока я привыкал к слишком свежему для киевлянина крымскому воздуху, Кирилл обошел немалый участок, пофотографировал другие памятники и даже увидел олениху.

Воду брали в партизанском роднике, мобильной связи не было вообще, людей тоже, так что автономность похода была полная.

День второй - За двумя зайцами. 

Программа второго дня предполагала переход до метеостанции «Караби-яйла». Хочу отметить, что особенностью этого маршрута и нашего похода было переходы по 10-11 часов в день (от стоянки и до стоянки), необходимость нести с собой воду на весь переход (вода есть только на стоянках). Отдельным пунктом нашей программы было изучение кровососущих насекомых, в миру рекомых клещами. Приходилось осматриваться, снимать и частенько вынимать сих неприятных созданий.

Покидая Долгоруковскую яйлу, переходим на плато Тырке и видим красивейшие горные пионы (потом выяснил, это пион тонколистный) на фоне ярко-зеленой растительности. Вот они преимущества весеннего крымского похода!

Затем спустились в каньон реки Бурульча, которая меня порадовала чистой холодной водой (хотя «командир» не рекомендовал пить из речки) и закрывающими уже палящее солнце деревьями. Вверх по течении реки идти было несложно и путешествие было приятным. Но давно закончившаяся война напомнила о себе снарядом, который мы нашли на берегу реки, а т.к. желания огласить окрестности взрывом у нас не было, сделали фото, обложили белыми камнями сию опасную находку и продолжили путь вверх вдоль реки.

Поднявшись по склону от Бурульчи вышли на плато Орта-сырт. Вот где простор и красоты открываются во все стороны! Кирилл знал, что здесь памятник «с самолетом» и вывел точно на него. Здесь устроили привал и перекус. Памятник этот посвящен партизанскому аэродрому, который действовал здесь с апреля 1942г. по апрель 1944г., у подножия памятника сложены ржавые отстрелянные гильзы (как мне по фото гильз сказали специалисты, от советских винтовок и немецких карабинов).

Здесь же, оставив как «самого сильного» присматривать за продуктами и водой, Кирилл буквально пробежался по окрестностям, просматривая интересные объекты, нашел и осмотрел пещеру. Отдыхать ему было некогда…

Дальше надо было искать спуск в урочище и переходить на другую сторону, метеостанцию уже было видно, но ой как далеко! Стали искать возможные тропинки, а наткнулись на двух зайцев, которые с таким треском прыгали по кустам, что подумалось, на оленей попали! Что там эти зайцы так шумно делили, нам непонятно.

Тропы не нашли, пошли по «кабаньим тропам», шумно ломая ветки и оскальзывась на листьях. Непросто, небыстро, но спустились и поднялись к отрогам «Караби-яйлы». Благодаря тому, что у «командира» были современные средства навигации, знали, что топать нам еще до станции немало. Опять спугнули зайца и к 19 часам добрались до метеостанции, где должна была быть вода.

Кстати, сотрудник метеостанции, был первый человек встреченный нами за два дня поход! Вот так Крым в начале лета! Вода там привозная, а потому и платная, по 5 грн с человека. Этот же сотрудник предложил нам поставить палатку чуть ниже метеостанции и пользоваться газом для приготовления ужина.

Все приготовленное Кириллом очень вкусно и поедалось очень и очень! Здесь на высоте около 1000 метров, ночью насмотрелись на звезды и на спутники, широта обзора очень большая!

День третий - Бездорожье. 

Утро следующего дня началось с того, что сотрудника метеостанции не оказалось на месте, а сарайчик с «живительной влагой» оказался заперт. Это вносило значительные коррективы в наше водоснабжение на предстоящий день. Ушли с чаем, оставшимся со вчерашнего вечера, а когда будет источник, как долго до него идти, во многом зависело и от нашей скорости передвижения.

Не скажу, что Караби-яйла произвела на меня впечатление «лунного пейзажа». Каменистая, поросшая травой местность, изобилующая карстовыми пещерами, воронками, блюдцами. Перепады высот не позволяют увидеть как далеко выйдем и что там дальше, но каменные туры помогали находить нам дорогу. Пионы радовали наши глаза своими яркими красками и не так уж тяжело нам было. И клещей можно было не опасаться.

 

Нам предстояло пройти по до северной оконечности Караби и выйти к лесам урочища Шайтан-капу, а конечной нашей целью дня была туристическая стоянка «Нижний Кок-Асан». Пройдя яйлу вышли на ее край, полюбовались на открывшиеся впереди просторы в районе села Пчелиное и углубились в лес. После того, как нашли лесную дорогу, идти было совсем несложно.

Довелось нам увидеть «SPA-отель» для диких кабанов, который «содержат» местные егеря. Слева от дороги увидели грязную лужу (джакузи), полная грязи и следов яма (грязелечебница) и деревянная солонка (шведский стол). Вот сколько заботы об аборигенах леса!

Переход был дальше непростым, потому что нанесенные на карте маршруты не соответствовали действительности и лишь благодаря опыту Кирилла мы недолго ломились прямо по лесу сквозь ветки и вышли на очень заросшую тропу. Зато это была тропа, хоть с клещами, но тропа! И даже нашли родник, который напоил, наконец то нас, а то запасы чая с метеостанции уже были критически малы.

Из урочища Шайтан-капу, поднялись на автомобильную дорогу Белогорск-Рыбачье и впервые за 3 дня шли по асфальту аж 2 километра. На входе на туристическую стоянку «Нижний Кок-Асан» спугнули красавицу лису. Для этого времени года она была в шикарном наряде, но прозаически искала «вкусняшки» среди мусора. Стоянка эта известна с времен Советского Союза и здесь проходили маршруты, вот и застали мы навесы и оборудованный источник и места для кострищ.

День четвертый - Морские свинки. 

Здесь утром впервые мы побывали под дождиком. Вот этот дождик и доставил определенные неудобства, пока проходили каньон Кок-асан. Камни вдоль реки Кучук-Карасу, карнизы, были мокрыми и скользкими, много поваленных деревьев, многочисленные переходы с берега на берег, перепрыгивание через водопадики и с камня на камень приводили к очень большому напряжению в мышцах и требовали наибольшего внимания, чтоб не лечь меж камнями или не упасть в реку ( Видео из каньона ).

Все эти «напряги» компенсировала встреча с «горной свинкой». Кирилл позвал меня, идущего впереди, оборачиваюсь… Удивление было непередаваемым. Белая домашняя свинья, переступая по грязи и камням горной реки, не обращая никакого внимания на нас, в 5 метрах, идет по своим делам. Обогнув нас, снова перейдя речку, стала взбираться на крутой склон, проваливаясь, но продолжая набирать высоту и покинув нас, «турыстов», оставшихся в прекрасном расположении духа!

Дальше мы полюбовались красивейшими небольшими водопадами и ваннами с прозрачной водой, рядом везде кострища, народ отдыхает… Еще дальше была встреча с еще одним аборигеном. Кошка сопровождала нас километра 1.5 из каньона до лесничества. За что и была вознаграждена паштетом, а мы устроили перекус по цивилизованному, на лавочке.

 

Отдохнув, продолжили наш неблизкий путь и по дороге, было масенькое село Поворотное, о котором у меня сложилось субъективное мнение, что свиней там больше чем людей. Село очень небольшое и мы видели всего человек пять, зато свиней около 30 голов, наверное, главная прибыль местных жителей…

В очень быстром темпе двигались дальше, ибо нам было неизвестно, где сможем остановиться и где нас, застанет ночь, надо было достичь места с водой и набрать по высоте немало. Это нам удалось вполне. К 19 часам вышли на перевал Нижний Шален, увидели вдали цивилизацию и смогли поговорить по телефонам. Стоянку нашли возле небольшого озерца с кабаньими следами, без родника, но с ямкой, в которой набрали чистой воды для чая и каши. Долго сидели у костра, смотря на огонь и обсуждая, что сегодня очень большой кусок маршрута нами был успешно пройден.

День пятый - Жизнь в кустах. 

На следующее утро мы прошли через туристические стоянки «Маски», «Ворон» к урочищу Ай-Валык. Так как оставались сутки до нашего контрольного времени окончания похода, Кирилл принял решение пройти урочище до села Лесное, где трасса на Судак. В районе горы Кошка открылся вид на далекое внизу море и Судак, куда мы должны были добраться завтра. Шли легко, по дороге, которая иногда напоминала танковый полигон, но была вода в роднике «Акинак» и до Лесного мы добрались успешно.

 

Зато место для стоянки было найти непросто. На краю села ведь не станешь, стоянок не видно, вот и пришлось побродить по склонам, наткнулись на кладбище, забрели в кустарники, где полно комаров, но лучше вариантов не было.

День шестой - Цивилизация. 

Переночевали и утром двинули через село на автобусную остановку, это уже была настоящая цивилизация, с машинами и асфальтом. Поголосовав, прекрасно доехали в Судак, где было очень жарко и необычно (для меня отвыкшего) много людей.

Благодарен Кириллу за внимание и тактичность, ведь в поход пошли двое незнакомых людей, а 5 дней на маршруте прошли без конфликтов и эмоциональных разговоров!